與傳統(tǒng)的電力檢查方法相比，無人機(jī)電力檢查可以輕松實(shí)現(xiàn)作業(yè)，不僅更高效、更安全，而且在作業(yè)精度上，也逐漸實(shí)現(xiàn)與攝像機(jī)相同的精度效果，那些人工難以找到線路損壞部分，通過無人機(jī)空中檢查，可以清楚判斷。內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理今天，讓我們來看看無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及其典型的應(yīng)用。電力巡線無人機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：1.不受地形和環(huán)境的限制，效率高。傳統(tǒng)的人工電力巡邏方法受到環(huán)境和地形的限制，效率低下。通常，無人機(jī)可以在15分鐘內(nèi)完成1小時(shí)的人工任務(wù)，特別是在陡峭的地方，無人機(jī)的優(yōu)勢更加明顯。

2.確保人員安全。傳統(tǒng)的人工巡邏通常面臨野生動物和昆蟲襲擊的危險(xiǎn)，甚至危及山洪、地震災(zāi)害等緊急情況下的生命安全。無人機(jī)可以調(diào)查和應(yīng)急調(diào)查線路的潛在危險(xiǎn)，如塔基沉降，不受道路條件的影響。

3.成本低，精度高。與直升機(jī)巡邏相比，無人機(jī)不僅具有成本和人員優(yōu)勢，還可攜帶可見光、紅外熱成像、紫外線成像等設(shè)備對線路進(jìn)行全方位觀察。無人機(jī)還可以定點(diǎn)懸停，對線路進(jìn)行更詳細(xì)的檢測。GPS定位導(dǎo)航系統(tǒng)的無人機(jī)也可以避免失蹤的風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)降到較低。

無人機(jī)機(jī)身輕便，配備好的航空測試系統(tǒng)。與有人飛機(jī)和直升機(jī)相比，成本低，方便多了。一般來說，只有兩名工作人員才能完成任務(wù)。他們可以遠(yuǎn)程拍攝輸電導(dǎo)線、金器具、絕緣子、鐵塔腐蝕污穢、線路走廊等情況，全面獲取輸電線路圖像數(shù)據(jù)，而不是人工攀爬檢查。

無人機(jī)電力巡線的應(yīng)用:

應(yīng)用一：將小型相機(jī)和相機(jī)固定在飛機(jī)艙內(nèi)，攝像導(dǎo)線和絕緣子串。內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理只需一人操縱飛機(jī)，回來后就可以觀察錄像帶。但由于飛機(jī)抖動，攝像頭對焦不準(zhǔn)確，雖然可以進(jìn)入塔倒塌、傾斜、線路斷線、絕緣子脫落、樹林接線等明顯現(xiàn)象

快速分析識別。

應(yīng)用二：無人機(jī)巡邏方式是利用無人機(jī)控制數(shù)據(jù)鏈，將遠(yuǎn)程傳輸?shù)目梢娂t外熱像儀的信號傳輸?shù)奖O(jiān)控地面屏幕進(jìn)行分析。無人機(jī)巡邏由兩人進(jìn)行，一人全職操作飛機(jī)，一人監(jiān)控地面屏幕。發(fā)現(xiàn)可疑區(qū)域可懸掛或來回飛行檢查；實(shí)時(shí)監(jiān)控和視頻可同時(shí)進(jìn)行，也可進(jìn)行高清攝像頭，飛機(jī)飛回后進(jìn)行圖片分析。

如果使用可見光攝像機(jī)，應(yīng)在天氣明亮?xí)r進(jìn)行；如果使用紅外熱像儀，應(yīng)在早上日出前、晚上日落后、陰天不下雨時(shí)更好地識別線路發(fā)熱的地方。一般來說，飛機(jī)巡邏時(shí)，沿著導(dǎo)線側(cè)上方的導(dǎo)線飛行。飛機(jī)和太陽應(yīng)在導(dǎo)線的同一側(cè)，以避免背光；鏡頭軸應(yīng)與水平面相同

定角，距導(dǎo)線小于100m。鏡頭的方向（通常是自動焦點(diǎn)）通常提前固定在地面上，在飛行過程中不再發(fā)生變化。如果需要更改，則通過更改飛機(jī)的飛行軌跡來實(shí)現(xiàn)。如果運(yùn)動飛機(jī)配備了一個(gè)非常復(fù)雜的陀螺穩(wěn)定系統(tǒng)平臺，可以實(shí)現(xiàn)自動瞄準(zhǔn)、一次成像，然后輸電線路進(jìn)入

精確分析。

應(yīng)用三：采用獨(dú)立線路衛(wèi)星導(dǎo)航控制、地理匹配自動控制、線塔自動跟蹤等飛行控制功能，無人機(jī)巡邏可根據(jù)輸電線路方向、海拔、轉(zhuǎn)角等自動線路跟蹤飛行控制，使無人機(jī)靠近輸電線路進(jìn)行親密巡邏工作。

隨著無人機(jī)巡線的大力推廣，一個(gè)以無人機(jī)巡線為基礎(chǔ)“機(jī)巡為主，人巡為輔”線路運(yùn)維模式正在全面形成。內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理電話為了不斷適應(yīng)未來的發(fā)展，無人機(jī)巡線也需要與其他技術(shù)相結(jié)合。