內(nèi)蒙古無人機航拍測繪飛行實施過程中的特殊情況處理原則

2022-04-25 16:39:28

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穿越航線：內(nèi)蒙古無人機航拍測繪原則上各相鄰的平行航線需要有一到兩條穿越航線進行垂直穿越，用來后期數(shù)據(jù)處理中保證個條航線的連接精確。

小十字

飛行過程中的每個架次，為了對本架次數(shù)據(jù)進行精確的校正，即在每個架次的正式航線數(shù)據(jù)采集前或數(shù)據(jù)采集后都要進行檢校場飛行，即小十字飛行。

補飛

數(shù)據(jù)獲取過程中可能會存在極少量的某些異常情況，造成某一區(qū)域的數(shù)據(jù)獲取缺失等現(xiàn)象，內(nèi)蒙古無人機航拍測繪對于產(chǎn)生數(shù)據(jù)漏洞的航線要進行補飛，補飛航線兩端均要相應延長一部分，從而使得兩次獲得的數(shù)據(jù)能夠很好的接邊。

數(shù)據(jù)異常

在飛行過程中可能會遇到極少的衛(wèi)星信號瞬間失鎖現(xiàn)象，或由于較惡劣的飛行條件，如較大的風或上升氣流等造成飛機姿態(tài)變化較快時衛(wèi)星信號不好。

對于這種情況造成的POS數(shù)據(jù)有某些異常，應根據(jù)數(shù)據(jù)異常時間段是否在正式航線上和整個架次的POS數(shù)據(jù)精度來決定航線數(shù)據(jù)的有效性，對于無效數(shù)據(jù)的航線或架次將進行補飛。

本項目的飛行過程中各架次均需獲得有效的數(shù)據(jù)。

總而言之，對于飛手而言，必須嚴格遵守“嚴格按照測繪航空攝影各項技術規(guī)范的要求，不要有質(zhì)量事故，內(nèi)蒙古無人機航拍測繪做到產(chǎn)品的各項技術指標均達到優(yōu)”的原則。

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