隨著科技的不斷進(jìn)步和無人機(jī)的逐漸普及，無人機(jī)在測(cè)繪工程中的運(yùn)用也越來越普遍。由于內(nèi)蒙古無人機(jī)航拍測(cè)繪具有精確度高、效率高、成本低等優(yōu)勢(shì)，其在測(cè)繪工程中的運(yùn)用逐漸受到更多人的青睞。那么無人機(jī)航拍測(cè)繪的具體流程有哪些呢？

1、了解天氣情況

雖然無人機(jī)受天氣的影響較小，但是開展測(cè)繪工作之前還是要掌握天氣的具體情況，觀察云層高度、光照以及空氣能見度，避免出現(xiàn)意外情況。

2、到達(dá)航拍測(cè)繪地點(diǎn)

掌握天氣狀況后，帶上無人機(jī)、彈射架等相關(guān)設(shè)備到達(dá)航拍測(cè)繪地點(diǎn)，并準(zhǔn)備起飛前相關(guān)事宜。

3、無人機(jī)起飛前準(zhǔn)備

內(nèi)蒙古無人機(jī)航拍測(cè)繪電話在進(jìn)行正式的航拍測(cè)繪前，要做好起飛前的相關(guān)準(zhǔn)備。測(cè)定風(fēng)速及風(fēng)向、架好彈射架、連接數(shù)傳以及天線、調(diào)整飛行的角度、進(jìn)行飛行前測(cè)試、然后要檢查在自動(dòng)模式下，飛機(jī)能否正常完成操作指令，且要記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，作為日后的數(shù)據(jù)參考和分析總結(jié)。

4、無人機(jī)起飛

在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作都完成后，就可以正式起飛了。在飛行測(cè)繪過程中，要注意觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)具體飛行情況隨時(shí)切換手動(dòng)調(diào)整飛機(jī)姿態(tài)以及飛行高度，確保飛行安全。

5、飛行監(jiān)測(cè)

無人機(jī)航拍測(cè)繪的目的就是獲取數(shù)據(jù)，在無人機(jī)飛行測(cè)繪過程中要做到以下幾點(diǎn)，對(duì)航高、航速、飛行軌跡進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和空速、地速進(jìn)行監(jiān)控；對(duì)電壓、電量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；對(duì)拍攝航片的數(shù)量進(jìn)行檢查。

6、無人機(jī)降落

無人機(jī)按照規(guī)劃的航線飛行航拍完畢后，需要降落到指定地點(diǎn)。如若遇到特殊情況，可以選擇合適安全的地點(diǎn)進(jìn)行降落。

7、數(shù)據(jù)導(dǎo)出

無人機(jī)降落后，下載POS數(shù)據(jù)以和照片數(shù)據(jù)，并對(duì)照片數(shù)據(jù)及飛機(jī)整體進(jìn)行檢查評(píng)估，結(jié)合壓線率和姿態(tài)角判斷是否需要復(fù)飛，繼續(xù)完成附近區(qū)域的航拍任務(wù)或轉(zhuǎn)場(chǎng)。

在GIS方面，系統(tǒng)平臺(tái)與行業(yè)需求深度結(jié)合，內(nèi)蒙古無人機(jī)航拍測(cè)繪現(xiàn)已在仿真模擬、土地資產(chǎn)管理、人口信息管理、智慧礦山、智慧城市/園區(qū)等行業(yè)有了完整的行業(yè)解決方案。

在無人機(jī)航測(cè)方面，擁有多年西南地區(qū)航測(cè)作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)具備DLG、DOM、DEM、DRG、三維實(shí)景模型及機(jī)載激光雷達(dá)全套數(shù)據(jù)成果的生產(chǎn)能力。