內(nèi)蒙古無人機(jī)培訓(xùn)植保機(jī)維護(hù)和日常保養(yǎng)具體需要注意以下幾點：

1.避免電池高溫充電

飛手充電時如果不注意肯定會遇到高溫，怎么避免高溫呢？想快速地作業(yè)，就必須給電池散熱、降溫，電池用完后直接放到地里陰涼地方充電，充電時不要把電池在太陽下曬著，找一個涼快地方，或者把車上空調(diào)打開。正常情況下如果電池不是在太陽下充電，一般不會高溫，如果電池高溫肯定是因為電池就在車上或在地上曬著，曬太陽和不曬太陽的電池溫度相差會非常大。

還有充電時，不要把充電器放在地上，因為地上有各種昆蟲和塵土，如果充電器在地上放著，充電時它的風(fēng)扇在高速轉(zhuǎn)，電子元件會吸進(jìn)去昆蟲和塵土，可能就會出現(xiàn)故障。

2.注重飛機(jī)的日常防水

這位飛手的飛機(jī)壞過兩次，都是因為進(jìn)水，即使飛機(jī)平時已具備防水功能。一次進(jìn)水是剛接觸飛機(jī)，覺得飛機(jī)的防水性挺好，直接用洗車機(jī)來刷機(jī)身導(dǎo)致進(jìn)水了。第二次進(jìn)水是因為把飛機(jī)借給了朋友，由于他的朋友需要安裝第三方監(jiān)控就把插頭拔了，自己在不知情的情況下重新插了插頭，這樣的做法破壞了飛機(jī)的防水性從而導(dǎo)致了飛機(jī)進(jìn)水。

所以他建議，如果要借給他人飛機(jī)，應(yīng)確認(rèn)飛機(jī)用來做什么業(yè)務(wù)，詢問業(yè)務(wù)是否合法、安全等。當(dāng)歸還時，應(yīng)檢查飛機(jī)是否存在拔插頭、整體有無異常等情況。值得注意的是，飛機(jī)的日常防水很容易被忽略，卻也是保養(yǎng)飛機(jī)很重要的一個環(huán)節(jié)。（實際上有很多飛手考慮到此種情況，對自己的飛機(jī)是不租不借的）

3.避免飛機(jī)高強(qiáng)度的頻繁起降

飛機(jī)值錢的東西是電池，日常使用時需要避免高強(qiáng)度的起降。在使用飛機(jī)的播撒系統(tǒng)時，撒肥一畝地需要四五十斤的肥料，飛機(jī)載重四五十斤必須飛的速度很快，這樣勢必會造成飛機(jī)高強(qiáng)度的頻繁起降，高強(qiáng)度的起降作業(yè)對電池的損耗非常大，且損傷是不可逆的。

同時，化肥對飛機(jī)的腐蝕性比較大，飛機(jī)機(jī)身雖然是防水的，但不耐腐蝕，時間久了就會把電路插板腐蝕壞，內(nèi)蒙古無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)正常情況下植保飛機(jī)是防水的，但是插頭只有一層膠墊在里面，如果用買回來的飛機(jī)直接進(jìn)行撒肥，肥料就會先侵蝕插頭周圍，侵蝕滿插頭周圍后會往插頭里鉆。想提高飛機(jī)耐腐蝕性，就需要把插頭拔下來，重新用密封膠封一下，再把插頭插上去就行。撒完肥的飛機(jī)線路整體檢修一遍或者換一遍，還可以繼續(xù)使用，如果撒完肥的飛機(jī)不檢修，到時候會有各種小問題。

根據(jù)經(jīng)驗，不使用播撒系統(tǒng)的飛機(jī)和電池的壽命、性能都保持的比較好。

4.改變作業(yè)方式和飛機(jī)載重

這位飛手說，有些飛手的作業(yè)方式是：一般不考慮作業(yè)地的畝數(shù)，飛機(jī)的起飛點和作業(yè)點之間的距離等因素，給飛機(jī)加滿藥直接進(jìn)行作業(yè)，飛機(jī)如果飛到斷點沒藥，就飛回起飛點加滿藥再飛去斷點繼續(xù)作業(yè)。

但他認(rèn)為比較好的作業(yè)方式是：作業(yè)前先查看下作業(yè)畝數(shù)和地形，然后配套使用合適的作業(yè)方式，一般是給飛機(jī)加藥讓其正好作業(yè)完兩條航線或四條航線，飛機(jī)正好飛到地頭就沒藥，直接降落到地頭然后換藥，這種加藥方式和預(yù)先規(guī)劃航線的方法可以使飛機(jī)在空中不飛冤枉路，加藥起飛后也不需要飛到斷點處，直接在地頭接著打藥。

這種載重和作業(yè)方式會提高電池利用率，延長電池的使用壽命。以大疆T20為例，出廠標(biāo)的額定載重是15.1升，大載重是20升。他用大疆T20作業(yè)一般會給飛機(jī)藥箱加兩次15升的藥，這樣一塊電池就可以飛30升的藥。如果飛機(jī)滿載20升的藥那一塊電池只能飛20升的藥，飛完一個架次就沒電了，加滿20升雖然可以一次性多打5升的藥，但是電池耗電會更快，很浪費(fèi)電。假如用一次電池是10塊錢的成本，那么用一塊電池打10畝地和打20畝地產(chǎn)生的效益就不一樣了，這種大載重作業(yè)追求的滯空時間比較長一點，但作業(yè)效率并不高。他的作業(yè)方法不僅提高了作業(yè)效益，還提升了電池的效率，同時也可以避免飛機(jī)滿載，飛機(jī)滿載下是電池很費(fèi)電的，且極易損耗電池的使用壽命。

5.經(jīng)常清洗濾網(wǎng)，避免噴頭堵塞

這位飛手提到，飛機(jī)的加藥口有一個濾網(wǎng)，藥壺底座有兩個濾網(wǎng)，藥壺跟飛機(jī)連接的地方有一個濾網(wǎng)，從加藥到噴壺設(shè)置了4道濾網(wǎng)。一般情況下只是濾網(wǎng)堵了，不會堵噴頭。清理一下就行。

堵濾網(wǎng)有兩種情況：一種情況是用水不干凈。給飛機(jī)藥箱加水時需要注意一下，或者在加藥口套絲襪過濾一下水，這種情況好規(guī)避。第二種情況是農(nóng)藥產(chǎn)生反應(yīng)，一般情況下，植保隊帶藥發(fā)生的農(nóng)藥起反應(yīng)情況比較少，因為植保隊知道常用的幾種藥會不會產(chǎn)生反應(yīng)。

如果是農(nóng)戶自帶的藥引起反應(yīng)，一般會有兩種結(jié)果：

一種是配完藥就能看出來有絮狀物或者有沉淀；

內(nèi)蒙古無人機(jī)培訓(xùn)第二種是剛配完的藥可以正常打，可能正打著藥就產(chǎn)生了反應(yīng)把噴頭堵住，發(fā)生這種情況的解決辦法是：打一會兒藥停下，清理一會兒濾網(wǎng)再開始打，基本上需要5-6個來回清理濾網(wǎng)。

他提到，如果作業(yè)時遇到農(nóng)戶自帶的藥起反應(yīng)，他也會和農(nóng)戶商議解決辦法，并不會隨意倒掉藥劑。