什么是無人機(jī):內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理無人駕駛飛機(jī),簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”英文縮寫:“UAV”。它是由無線電遙控設(shè)備和自備程序控制裝置操作的非載人飛機(jī),或由車載計(jì)算機(jī)完全或間歇獨(dú)立操作。無人機(jī)與載人飛機(jī)相比,無人機(jī)可以執(zhí)行更危險(xiǎn)的任務(wù)。如軍事偵察機(jī)和靶機(jī);民用災(zāi)難救援.監(jiān)測(cè)傳染病.電力檢查和救災(zāi)。
無人機(jī)的分類結(jié)構(gòu)分類:
多旋翼無人機(jī)和固定翼無人機(jī)
1.多旋翼無人機(jī):多旋翼無人機(jī)是三臺(tái).由四個(gè)或更多螺旋槳組成的無人機(jī)。最典型的。.最常見的是四旋翼無人機(jī)。
2.固定翼無人機(jī):固定翼無人機(jī)依靠推進(jìn)系統(tǒng)(前拉螺旋槳或后推螺旋槳)產(chǎn)生前進(jìn)動(dòng)力,使飛機(jī)快速前進(jìn)。固定翼無人機(jī)的形狀和普通客機(jī).戰(zhàn)斗機(jī)相似。
這里需要注意的是,將固定翼無人機(jī)與航模分開。兩者是不同的。
無人機(jī)的應(yīng)用
軍用:1.無人機(jī)靶機(jī);2.無人機(jī)偵察機(jī);3.無人機(jī)轟炸機(jī);4.無人機(jī)蜂群
民用:1.無人機(jī)航拍;2.無人機(jī)植保(農(nóng)業(yè)任務(wù));3.無人機(jī)表演;4.無人機(jī)物流
隨著2019年無人機(jī)駕駛員被人力資源和社會(huì)保障部正式確定為新職業(yè),這位曾經(jīng)是人力資源和社會(huì)保障部的新職業(yè)“小眾”即使行業(yè)正式進(jìn)入公眾視野;2022年,無人機(jī)駕駛員已成為相當(dāng)數(shù)量年輕人眼中最酷的職業(yè)。那么,無人機(jī)行業(yè)常見的就業(yè)崗位是什么呢?無人機(jī)飛行員的真實(shí)待遇是什么?
內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理無人機(jī)行業(yè)常見職業(yè)分類
說到工資問題,我們不能一概而論。我們應(yīng)該根據(jù)不同的職業(yè)類型進(jìn)行細(xì)分和總結(jié)。畢竟,不同的崗位有不同的工作內(nèi)容、不同的工作難度和不同的工資。
所以,我們來總結(jié)一下無人機(jī)行業(yè)常見的職業(yè)類型。
無人機(jī)行業(yè)
各崗位常見的職業(yè)要求+各崗位工資水平分析
一.無人機(jī)司機(jī)
1.一般工作內(nèi)容:安裝.調(diào)試無人機(jī)電機(jī).動(dòng)力設(shè)備.葉片及相應(yīng)的任務(wù)設(shè)備等;根據(jù)任務(wù)規(guī)劃航線;根據(jù)飛行環(huán)境和氣象條件校對(duì)飛行參數(shù);控制無人機(jī)完成既定飛行任務(wù);整理分析采集數(shù)據(jù);評(píng)價(jià)飛行結(jié)果和工作效果;檢查.維護(hù).組織無人機(jī)和任務(wù)設(shè)備。
2.常見職業(yè)要求:有無人機(jī)飛行經(jīng)驗(yàn),能獨(dú)立控制旋翼飛機(jī)飛行.直升機(jī)或固定翼飛機(jī);有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí),有航?;A(chǔ)知識(shí);具有AOPA.駕駛證證書能適應(yīng)出差。
3.崗位工資分析:無人機(jī)飛行員作為無人機(jī)行業(yè)的入門級(jí)職業(yè),對(duì)新手非常友好,基本沒有工作經(jīng)驗(yàn)的硬性要求,但相應(yīng)的基本工資較低,有下線但沒有上線。這取決于飛行員的個(gè)人能力。能力越強(qiáng),工資越高。
二.無人機(jī)航拍攝影師
1.一般工作內(nèi)容:根據(jù)導(dǎo)演和攝影指導(dǎo)要求,執(zhí)行航拍任務(wù);組裝多旋翼無人機(jī).飛行.維護(hù).調(diào)試。
2.常見職業(yè)要求:
能熟練組裝.飛行.維護(hù).修理.調(diào)試.升級(jí)直升機(jī)或多旋翼無人機(jī);檢查無人機(jī)飛控系統(tǒng)工作狀態(tài)是否正常,相關(guān)數(shù)據(jù)輸入是否完整.準(zhǔn)確;云臺(tái)安裝、調(diào)試、升級(jí);相機(jī);.正確設(shè)置攝像機(jī)參數(shù);能夠獨(dú)立規(guī)劃航拍航線,準(zhǔn)確構(gòu)圖;內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理電話等你咨詢。
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