近年來，隨著無人機(jī)航空攝影在影視制作中的快速發(fā)展，這種方便的航空攝影方式極大地突破了傳統(tǒng)意義上人們對航空攝影的需求，內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理使航空攝影在電視制作中變得豐富多彩和完美。

概述

大約在20世紀(jì)20年代，無人機(jī)早被用作軍事防空訓(xùn)練。它是一種無人駕駛飛機(jī)，由無線電遙控設(shè)備控制或在自己的內(nèi)部安裝控制程序。

目前，無人機(jī)基本上分為三類：固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)和多軸旋翼無人機(jī)。此外，還有其他特殊類別的無人機(jī)，如傘翼無人機(jī)、撲翼無人機(jī)、無人飛船等。

固定翼無人機(jī)是軍用和部分民用無人機(jī)的主流平臺。它的主要特點是飛行速度快，壽命長，可以完成一些任務(wù)，包括低空攝影包括低空攝影、電子干擾、通信中繼、靶機(jī)等。它是無人機(jī)種類中高技術(shù)水平的代表。

無人直升機(jī)在原地垂直起飛和懸掛非常靈活，可以為公安巡邏、森林防火、氣象觀、森林防火、氣象觀測、生態(tài)農(nóng)業(yè)等。

由于使用鋰電池作為動力，多軸旋翼無人機(jī)在起飛時往往需要一定的推力，其靈活性介于固定翼和直升機(jī)之間。由于其在飛行過程中狀態(tài)穩(wěn)定，目前是民用消費無人機(jī)中航空攝影的佳飛機(jī)。

無人機(jī)攝影包括：航空攝影的優(yōu)勢。航空攝影的規(guī)則和注意事項。無人機(jī)飛行參數(shù)和曝光參數(shù)。無人機(jī)拍攝角度/構(gòu)圖/光技巧。常見的拍攝場景和拍攝技巧，以及航空攝影后處理技巧。

起飛前不可缺少的規(guī)則。

1.不要闖入禁飛區(qū)。

以下地方屬于絕對禁飛區(qū)。如果你不想惹麻煩，不要在這些地區(qū)使用無人機(jī)航空攝影（受雇于相關(guān)部門或執(zhí)行特殊任務(wù)除外）：

1.機(jī)場上空及附近。

2.軍事基地上空及附近。

3.政治敏感地區(qū)。

內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理電話違反規(guī)定會帶來很大的麻煩。一些無人機(jī)航拍軟件，將在禁飛區(qū)自動關(guān)閉起飛功能。

此外，未經(jīng)許可，無人機(jī)不得在邊境線附近放飛。

2.不要違反當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)。

一些國家或地區(qū)的一個街區(qū)將明確禁止使用無人機(jī)。不要觸及這些法律法規(guī)的底線，因為沒有什么美值得冒險拍攝。

不同國家和地區(qū)對無人機(jī)航空攝影的規(guī)定也有所不同。在前往某個國家或地區(qū)之前，我們應(yīng)該首先查閱當(dāng)?shù)氐恼叻ㄒ?guī)。在中國，基本的航空攝影要求是實名登記，并遵守中國民用航空局（CAAC）的規(guī)定，并特別注意：

無人機(jī)不得在酒精、麻醉劑或其他藥物的影響下飛行。

飛行前必須檢查當(dāng)?shù)氐慕w區(qū)。

地面第三方責(zé)任第三方責(zé)任險。

未成年人不得單獨操作無人機(jī)。

從事商業(yè)活動的無人機(jī)必須取得無人機(jī)航空運營許可證。

無人機(jī)的使用應(yīng)遠(yuǎn)離機(jī)場。國界線.邊境線.軍事管理區(qū).設(shè)區(qū)市級以上黨政機(jī)關(guān).監(jiān)管場所.發(fā)電廠.變電站.加油站和大型車站.碼頭.港口.大型活動現(xiàn)場.高速鐵路.普通鐵路和省級以上公路。

如何拍攝好看的無人機(jī)(超實用的無人機(jī)拍攝教程)

一.直飛

直飛是簡單、常用的航拍方式。拍攝海岸線、公路、城市和街景是不錯的選擇。通常，飛機(jī)將鏡頭的角度固定在一定高度，然后保持直線飛行。俯視直飛（0~90°），我們所要做的就是控制飛行高度和前進(jìn)路線。

推薦組合動作：直飛+升降，直飛+旋轉(zhuǎn)鏡頭。

二.后退倒飛。

后退倒飛實際上是直飛倒飛技術(shù)，可以根據(jù)鏡頭角度分為平向倒飛，俯視（0~90°）倒飛，因為是倒飛的原因，前景不斷出現(xiàn)在觀眾面前，如果有多層次鏡頭，航空攝影鏡頭倒飛是一個很好的選擇，選擇倒飛就像人在倒，后面是盲點，所以一定要注意后面的障礙。

推薦組合動作，后退倒飛+升降+旋轉(zhuǎn)。

三.飛越

飛行是一種高級的航空攝影技能，也是一種常用的拍攝技術(shù)。一般可分為兩種，一種，直飛逐漸上升，飛機(jī)以較低的高度直飛，鏡頭固定角度，接近目標(biāo)主體逐漸上升飛機(jī)高度，接近目標(biāo)飛行，第二種，直飛逐漸上升后俯視，該技能比上一個技能多一個鏡頭動作，操作難度也提高。

推薦組合動作，飛越+升降，飛越+鏡頭旋轉(zhuǎn)，飛越+轉(zhuǎn)身180°+后退倒飛。

四.抬頭

抬頭是在飛行過程中逐步調(diào)整攝像頭角度，從有限的俯視過渡到開闊的視角。在水面和草地上飛行是一幅常見的畫面。在這張照片開始時，俯視水面和地面，然后逐漸抬起鏡頭，以未知的有限視覺過渡到壯麗的前景。

推薦組合動作，直飛+抬頭，倒飛+抬頭，定點懸停+抬頭。

五.拉升下降。

升降也是一種常用的航空攝影鏡頭語言，視野從低到高，或從高到低?？煞譃槌Ｒ?guī)升降和俯視升降，常規(guī)升降鏡頭向前，鏡頭也可向下，飛機(jī)垂直升降或下降高度，使用更多的是拉升鏡頭，如俯視拉升。俯視拉升是鏡頭完全垂直向下，從天空俯瞰地面，沒有感覺，這個動作也被稱為上帝的視角。

俯視拉升隨著高度的增加，視野從局部迅速擴(kuò)展到全景，突出了從小到大的畫面效果，而俯視拉升則相反。如果在俯視拉升時加上旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)時拉升，畫面會更有吸引力。

通常，當(dāng)我們?nèi)ヒ粋€地方航拍時，尤其是那種我們不知道的陌生環(huán)境。我們需要先做幾件事：

1.確認(rèn)飛行環(huán)境。

2.現(xiàn)場制作具有偵察環(huán)境特航拍計。

3.充分利用前景，增強(qiáng)照片或視頻的靈活性。

4.分鏡頭拍攝，增強(qiáng)創(chuàng)作的系列性。

5.用對沖鏡頭創(chuàng)造更強(qiáng)的視覺沖擊力。

6.如何在無人機(jī)飛行速度有限的情況下創(chuàng)造強(qiáng)烈的鏡頭速度感。

7.無人機(jī)攝影也需要充分利用光線。

8.用無人機(jī)拍攝HDR高清照片。

總結(jié)一下

無人機(jī)航空攝影不可能一次拍攝大片，也不可能一次控制得非常準(zhǔn)確。內(nèi)蒙古大疆無人機(jī)代理我們需要有一個循序漸進(jìn)的學(xué)習(xí)和實踐過程。此外，在使用無人機(jī)進(jìn)行航空攝影時，我們應(yīng)該記住，這可以大大降低無人機(jī)爆炸的風(fēng)險，即留出足夠的電力，讓無人機(jī)有時間返回我們的定位點，并盡可能在可視范圍內(nèi)創(chuàng)建飛行。盲飛的風(fēng)險很高。記得給無人機(jī)一份保險。不要因為小事而損失很多。