呼倫貝爾禪思ZENMUSE Z30

所屬分類：呼倫貝爾行業(yè)無(wú)人機(jī)
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發(fā)布時(shí)間：2022-04-25 15:41:17

我要詢價(jià)

產(chǎn)品概述

飛行環(huán)境檢查：在進(jìn)行外業(yè)航飛之前，內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪應(yīng)該根據(jù)已知的測(cè)區(qū)資料和相關(guān)數(shù)據(jù)對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的性能進(jìn)行評(píng)估，判斷飛行環(huán)境是否滿足飛機(jī)的飛行要求，影響無(wú)人機(jī)飛行的因素主要包括以下四方面。

(1)海按。測(cè)區(qū)的海拔應(yīng)該滿足無(wú)人機(jī)的作業(yè)要求，無(wú)人機(jī)飛行的高度應(yīng)該大于當(dāng)?shù)氐暮０魏秃礁摺?/section>

(2)地形、地貌條件。地形和地貌主要影響無(wú)人機(jī)成圖的質(zhì)量，內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪對(duì)于地面反光強(qiáng)烈的地區(qū)，如沙漠、大面積的鹽灘、鹽堿地等，在正午前后不宜攝影。對(duì)于陡蛸的山區(qū)和高密集度的城市地區(qū)，為了避免陰影，應(yīng)在當(dāng)?shù)卣缜昂筮M(jìn)行攝影。

(3)風(fēng)氣和風(fēng)向。地面的風(fēng)向決定無(wú)人機(jī)起飛和降落的方向，空中的風(fēng)向?qū)︼w行平臺(tái)的穩(wěn)定性影響很大，盡量在風(fēng)力較小時(shí)進(jìn)行攝影航測(cè)。

(4)電磁和雷電。無(wú)人機(jī)空中飛行平臺(tái)和地面站之間通過(guò)電臺(tái)傳輸數(shù)據(jù)，要保證導(dǎo)航系統(tǒng)及數(shù)據(jù)鏈的正常工作不受干擾。

內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪在實(shí)際到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)記錄現(xiàn)場(chǎng)的風(fēng)速、天氣、起降坐標(biāo)等信息，留備后期的參考和總結(jié)。

內(nèi)蒙古無(wú)人機(jī)航拍測(cè)繪

標(biāo)簽

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